{"id":7707,"date":"2024-08-28T14:03:05","date_gmt":"2024-08-28T12:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/leasetransfer.ch\/?p=7707"},"modified":"2024-08-28T14:03:09","modified_gmt":"2024-08-28T12:03:09","slug":"ende-des-leasings-mit-restwert-ein-fallbeispiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leasetransfer.ch\/de\/ende-des-leasings-mit-restwert-ein-fallbeispiel\/","title":{"rendered":"ENDE DES LEASINGS MIT RESTWERT\u00a0: EIN FALLBEISPIEL"},"content":{"rendered":"\n

Ein Kunde schloss \u00fcber eine Leasingfinanzierungsgesellschaft einen Leasingvertrag mit Restwert<\/a> ab, um ein neues Auto bei einer Autowerkstatt zu kaufen. Der Fahrzeuglieferant riet ihm daraufhin, einen hohen Zinssatz zu zahlen, aber im Leasingvertrag einen niedrigen Restwert festzulegen, um das Auto am Ende der Leasingdauer zu einem g\u00fcnstigeren Preis erwerben zu k\u00f6nnen. Am Ende der Leasingdauer kontaktierte der Kunde daher die Finanzierungsgesellschaft und den Fahrzeuglieferanten, um das geleaste Auto gegen Zahlung des vertraglich festgelegten Restwerts zu kaufen. Die Finanzierungsgesellschaft antwortete ihm jedoch, dass der Leasingvertrag keine Kaufoption vorsehe, sondern ihn im Gegenteil dazu verpflichte, das geleaste Auto am Ende des Vertrags zur\u00fcckzugeben<\/a>. Vom Leasingnehmer kontaktiert, konnte LeaseTransfer<\/a> dem Leasingnehmer helfen, obwohl die Bestimmungen des Leasingvertrags in unseren Augen die Aussagen der Leasinggesellschaft best\u00e4tigten. LeaseTransfer riet dem Leasingnehmer daher, die Angelegenheit direkt mit der Liefergarage zu regeln.<\/p>\n\n\n\n

LeaseTransfer wurde mehrmals mit F\u00e4llen konfrontiert, in denen Leasingnehmer davon ausgingen, dass sie das geleaste Auto am Ende der Vertragslaufzeit kaufen k\u00f6nnten. Im Vertrauen darauf, dass ihnen dieses Recht zustehe, vereinbarten sie hohe Zinss\u00e4tze, um das geleaste Auto anschlie\u00dfend zum festgelegten Restwert zu kaufen, von dem sie hofften, dass er dann unter dem Marktwert des Fahrzeugs auf dem Gebrauchtwagenmarkt liegen w\u00fcrde. Die Leasingkunden betrachteten den Leasingvertrag als eine Art Abzahlungsvertrag, der es ihnen erm\u00f6glichte, den Kaufpreis in monatlichen Raten zu zahlen, bevor sie das Auto am Ende der Leasingdauer zum entsprechend reduzierten Restwert kauften. In den von LeaseTransfer behandelten F\u00e4llen sah der Leasingvertrag mit Restwert jedoch keine Kaufoption vor. Vielmehr verpflichtete eine eindeutige Vertragsbestimmung die Leasingnehmer, das geleaste Auto am Ende des Leasingvertrags an den Lieferanten zur\u00fcckzugeben. Aufgrund separater Vertr\u00e4ge, an denen die Leasingnehmer nicht beteiligt waren, waren die Leasinggesellschaften ihrerseits verpflichtet, die Fahrzeuge zum vereinbarten Restwert an die Werkstatt, bei der sie diese im Namen der Leasingnehmer gekauft hatten, weiterzuverkaufen. Die Entt\u00e4uschung der Kunden war daher gro\u00df, und LeaseTransfer konnte verstehen, warum sie diese Situation, obwohl sie vertraglich vorgesehen war, als ungerecht empfanden.<\/p>\n\n\n\n

Dennoch entspricht eine solche Vorgehensweise dem Modell, das bei Restwert-Leasinggesch\u00e4ften mit Autos in der Schweiz<\/a> weit verbreitet ist. Das Finanzinstitut oder ein anderer Leasingfinanzierer kauft das Auto nach den Anweisungen des Leasingnehmers bei der Garage und verpflichtet sich als Eigent\u00fcmer des Fahrzeugs, es dem Leasingnehmer zur Nutzung gem\u00e4\u00df den vertraglich vereinbarten Bedingungen zur Verf\u00fcgung zu stellen. Im Gegenzug ist dieser verpflichtet, die Leasingraten sowie die festgelegten Zinss\u00e4tze zu zahlen und das geleaste Fahrzeug am Ende der Leasingdauer an die Liefergarage zur\u00fcckzugeben. In der Regel schlie\u00dft die Leasinggesellschaft mit der Garage einen Kaufvertrag ab, in dem sich die Garage am Ende der Leasingdauer verpflichtet, das geleaste Auto zu dem im Vertrag festgelegten Restwert zu kaufen. Die Garage kann dann zustimmen oder ablehnen, das geleaste Auto an den Leasingnehmer weiterzuverkaufen, und gegebenenfalls den neuen Verkaufspreis festlegen. So wird das Restwertleasing auch in Artikeln der Verbraucherschutzorganisationen erl\u00e4utert. Dar\u00fcber hinaus werden entsprechende Informationen in den allgemeinen Gesch\u00e4ftsbedingungen jedes Restwertleasingvertrags ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n

Der Kunde machte geltend, dass in den Konditionen des Leasingvertrags, in der der Kaufpreis des Fahrzeugs, die Zinss\u00e4tze sowie der Restwert am Ende der Leasingdauer festgelegt wurden, der Begriff \u201eR\u00fcckkaufswert\u201c und nicht \u201eRestwert\u201c verwendet wurde. Da sich dieser Begriff von dem in den Allgemeinen Gesch\u00e4ftsbedingungen des Leasingvertrags verwendeten Begriff unterschied, ging der Leasingnehmer in gutem Glauben davon aus, dass eine Kaufoption zu seinen Gunsten bestand. Ebenfalls im Sinne des Leasingnehmers war die Tatsache, dass dieser R\u00fcckkaufswert des Autos erheblich niedriger war als der Wert des Fahrzeugs auf dem Gebrauchtwagenmarkt bei Ablauf des Leasingvertrags. F\u00fcr LeaseTransfer war es jedoch nicht angemessen, die relativ detaillierten Bestimmungen des Leasingvertrags anzufechten, die die R\u00fcckgabe des Autos am Ende der Leasingdauer vorsah und eine Kaufoption ausdr\u00fccklich ausschloss.<\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich versuchte der Kunde, das Bestehen einer Kaufoption geltend zu machen, indem er sich auf die Aussagen des Fahrzeuglieferanten berief, doch aus den Akten lie\u00df sich nicht ableiten, dass der Verk\u00e4ufer im Auftrag der Leasinggesellschaft, die Eigent\u00fcmerin des geleasten Autos war, gehandelt hatte. Der Leasingvertrag, der gem\u00e4\u00df der \u00fcblichen Praxis als Standardvertrag abgefasst war, sah au\u00dferdem ausdr\u00fccklich vor, dass abweichende individuelle Vereinbarungen schriftlich aufgesetzt werden m\u00fcssen, wie es das Bundesgesetz \u00fcber den Konsumkredit vorschreibt.<\/p>\n\n\n\n

Letztendlich konnte LeaseTransfer kein Fehlverhalten der Leasinggesellschaft feststellen. Wir rieten dem Leasingnehmer daher, sich direkt an die Lieferantengarage zu wenden, die offensichtlich finanziell von der Situation profitiert hatte, und ihr mitzuteilen, dass ihm eine Kaufoption zugesagt worden war. Die Liefergarage verstand nat\u00fcrlich die Argumente des Leasingnehmers und erm\u00f6glichte es dem Leasingnehmer dadurch, am Ende der Leasingdauer durch Zahlung des im Leasingvertrag angegebenen Restwerts Eigent\u00fcmer des Autos zu werden. Dieser bot seinem Kunden sogar an, den R\u00fcckkaufwert des Autos zu leasen, falls er diesen Restwert am Ende der Leasingdauer dennoch nicht bar bezahlen k\u00f6nnte. Die Lieferantengarage war nicht verpflichtet, den Verkauf des Autos am Ende des Leasingvertrags zu akzeptieren. Da sie aber von Berufs wegen dem Kunden entgegenkommen, gestattete sie dem Leasingnehmer, den im Leasingvertrag genannten R\u00fcckkaufswert zu bezahlen, damit er Eigent\u00fcmer des Autos wurde.<\/p>\n\n\n\n

Um diese Unannehmlichkeiten am Ende eines Leasingvertrags mit Restwert zu vermeiden, r\u00e4t LeaseTransfer den Leasingnehmern, die Leasinggesellschaft drei Monate vor dem Ende des Leasingvertrags zu kontaktieren. Kurz vor Ablauf der Leasingdauer k\u00f6nnen sie dann beantragen, das geleaste Auto zu kaufen, indem sie den Restbetrag der Leasingrate zum Zeitpunkt der Beantragung begleichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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